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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM de Superbike está en el icónico Misano World Circuit "Marco Simoncelli" para dos días de test. El primer día generó muchos titulares, desde las nuevas piezas de Honda hasta cómo se siente Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) tras su regreso a la acción. Aquí puedes leer algunas de las mejores declaraciones del jueves en Italia.

UN NUEVO ASIENTO PARA VAN DER MARK "Me ha gustado y lo he probado todo el día..."

BMW trajo un nuevo asiento para Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) en Assen, y ahora ha sido el turno de su compañero Michael van der Mark. El neerlandés habló de esto y del increíble tiempo de Razgatlioglu: "Me siento bien. Acabo de probarlo. Toprak lo usó en Assen. Es diferente, muy diferente. He salido, me ha gustado y lo he probado todo el día. Vamos a seguir con él. El tiempo de Toprak ha sido impresionante. No es sólo el tiempo con el SCQ, son las vueltas que ha hecho antes con el SCX. Está empujando a todo el mundo. Hoy he probado muchas cosas, como los basculantes, sin cambiar demasiado la moto".

¿PASO ADELANTE DE BAUTISTA? “Hemos probado diferentes configuraciones, pero no han funcionado… me he caído en la última curva”

El vigente campeón Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) explicó su jornada en Misano: "Estoy contento porque hemos hecho las pruebas que queríamos hacer. Una de ellas era el comportamiento del motor. Este año no he sentido lo mismo que el año pasado con la gestión del gas, la tracción o la fuerza que pongo en los neumáticos. En los test de invierno no pudimos probar nada porque no estaba en mi mejor momento, y en los primeros rounds nos centramos más en la puesta a punto. Aquí hemos podido probar cosas. Por suerte, he acertado en mis sensaciones, y hemos descubierto que tenemos que trabajar en este aspecto, sobre todo en la primera parte del gas. Me parece que hay demasiada potencia, más que el año pasado. Técnicamente, era similar, pero aquí hemos ajustado la electrónica y he mejorado mi feeling y la manera de pilotar la moto. Hemos probado diferentes configuraciones, pero no han funcionado. De hecho, me he caído en la última curva. Hemos probado un setup un poco extremo, he intentado forzar y encontrar el límite, y lo he encontrado muy rápido".

PRUEBAS DE ELECTRÓNICA PARA LOWES: "La primera impresión ha sido buena... He mejorado mis sensaciones respecto al año pasado aquí"

Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ha analizado sus nuevos reglajes electrónicos y una jornada en la que no ha podido utilizar los neumáticos blandos: "Me he sentido bastante bien sobre la moto, está bien volver a Misano. Después de comer hemos salido más o menos con la moto base y he podido rodar a buen ritmo. Teníamos algunas cosas que probar pero, por desgracia, hemos tenido que acabar antes por algunos problemas, así que he perdido una hora más o menos y no he podido utilizar neumáticos blandos. He mejorado mis sensaciones respecto al año pasado aquí, así que ha sido bastante positivo. He usado los nuevos reglajes en la electrónica y es un trabajo constante, como siempre. Hemos trabajado en ello todo el día y aún quedan algunos pequeños retoques mañana, sobre todo en el primer toque de gas. He intentado sentirme cómodo en el primer sector, pero cuando estoy a máxima inclinación me cuesta tener plena confianza para abrir gas. En general, la primera impresión ha sido buena. Cuando usas lo mismo, te acostumbras a ello, así que cuando lo cambias, necesitas entender los aspectos positivos y negativos y quizás cambiar también un poco el estilo de pilotaje".

LECUONA VALORA  LAS MEJORAS DE HONDA: "Diferente... tiene aspectos positivos y negativos"

Iker Lecuona (Team HRC) ha afrontado un nuevo día de duro trabajo: "¡La caída ha sido para despertarnos! Ha sido una pequeña caída en la curva 8, culpa mía. En la vuelta anterior me he ido un poco largo y me he dicho, 'tengo que intentarlo'. Me sentía cómodo sobre la moto, así que tenía que intentar pararla. Me he caído justo al final, he perdido el tren delantero muy suavemente y la moto ha acabado dentro de la grava por un metro. Es una caída necesaria para conocer el límite. Solo hemos probado el nuevo escape. Nos hemos centrado en nuestra base y en trabajar duro con la nueva moto para estar listos para la carrera. Es diferente, tiene algunos aspectos positivos y otros negativos. Intentamos mejorar la moto, así que probamos cosas nuevas. Tenemos que comprobar los datos y ver si podemos reequilibrar la moto".

BULEGA BUSCA MEJORAS: "Todavía me falta algo cuando suelto el freno con ángulo"

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) acabó segundo la jornada en Misano: "Estoy contento, pero hay que trabajar porque mis sensaciones aún no están al 100% como a principio de año. Paso a paso, voy mejorando. Las sensaciones en Cremona no fueron muy buenas pero aquí, hoy, hemos mejorado mucho. Casi estoy al 100%. Aún tenemos que trabajar porque todavía no estoy ahí, y me gustaría hacer algo diferente sobre la moto cuando estoy pilotando. No tengo el feeling perfecto delante, todavía me falta algo cuando suelto el freno con ángulo".

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